Banfora, 14 mars 2026 — Le Premier ministre, Rimtalba Jean Emmanuel OUEDRAOGO, a procédé au lancement officiel des travaux de réhabilitation de la Route nationale n°7 (RN7) reliant Bobo-Dioulasso à Banfora, ainsi que des travaux de bitumage de la Route nationale n°11 (RN11) entre Banfora et Orodara.
Deux axes stratégiques pour l’économie nationale et sous-régionale
Ces deux tronçons représentent des infrastructures majeures du réseau routier national, essentielles pour la fluidité des échanges économiques et le désenclavement des territoires.
L’axe Bobo-Dioulasso – Banfora, long de 84,7 km, enregistre un trafic soutenu estimé à :
1 293 véhicules par jour en moyenne,
dont 28 % de poids lourds,
pour plus de 200 000 tonnes de marchandises transportées.
Ces données illustrent l’importance stratégique de cet axe pour les corridors économiques régionaux.
Des travaux structurants à fort impact
Les interventions prévues sur la RN7 comprennent :
le renforcement du revêtement bitumineux existant ;
la réalisation de 3 km en 2×2 voies dans la traversée de Bobo-Dioulasso ;
la construction de deux ouvrages d’art (ponts).
Le coût global de ces travaux est estimé à 62,99 milliards FCFA HT, pour une durée d’exécution de 24 mois.
Concernant la RN11 (Banfora – Orodara, 42 km), les travaux porteront sur :
la construction et le bitumage complet de la route,
pour un montant de 18,10 milliards FCFA HT, avec un délai d’exécution de 18 mois.
Un projet structurant soutenu par des partenaires techniques et financiers
Ces réalisations s’inscrivent dans le cadre du Programme sectoriel des transports (PST), sous la coordination du ministère en charge de la construction de la patrie.
Le projet bénéficie de l’appui financier de la Banque islamique de développement (BID), traduisant l’engagement des partenaires à accompagner le Burkina Faso dans le développement de ses infrastructures stratégiques.
Exigence de qualité et respect des délais
À cette occasion, le ministre Mikaïlou SIDIBÉ a rappelé aux entreprises en charge des travaux — SOROUBAT et JOC-ER / SOTRACOM — l’importance :
du respect strict des délais contractuels,
de la qualité des ouvrages réalisés.
Il a également insisté sur la nécessité d’un suivi rigoureux des travaux, en collaboration avec :
les missions de contrôle,
les autorités administratives régionales,
les corps constitués.
Une contribution directe à l’amélioration de la mobilité
La mise en œuvre de ces travaux s’inscrit dans le cadre du Projet de Réhabilitation des routes Bobo–Banfora–frontière Côte d’Ivoire et Banfora–Orodara (PRéBBO).
L’objectif est clair :
👉 améliorer durablement la mobilité des personnes et des biens,
👉 renforcer les échanges économiques,
👉 soutenir le développement des territoires.
Vers des corridors plus performants et intégrés
Avec ces investissements, le Burkina Faso poursuit la modernisation de son réseau routier, contribuant à :
une meilleure connectivité nationale,
un renforcement des corridors sous-régionaux,
et une dynamisation des économies locales.