Avec une recapitalisation de 5 milliards de FCFA et l’acquisition de 530 nouveaux bus, la SOTRACO fait peau neuve. Un nouveau plan quinquennal vient acter sa transformation en société d’État performante.
Le transport public burkinabè passe à la vitesse supérieure. Ce mardi 2 juin 2026, à Ouagadougou, s’est tenu l’atelier de restitution et de validation du Plan stratégique de développement (PSD) 2026-2030 de la Société de Transport en Commun (SOTRACO).
Présidée par Monsieur Saïdou SANKARA, Secrétaire Général du ministère de l’Administration territoriale et de la Mobilité (MATM), cette rencontre marque un tournant historique pour la compagnie nationale, désormais mutée en véritable société d’État.
Une transformation historique boostée par des investissements massifs
Cette refonte stratégique n’est pas qu’une affaire de paperasse ; elle s’appuie sur des moyens financiers et matériels sans précédent pour répondre aux attentes des usagers.
Le Secrétaire Général du MATM a ainsi rappelé les efforts colossaux consentis par les autorités :
- Une recapitalisation exceptionnelle : Une injection de 5 milliards de francs CFA pour solidifier les assises financières de la structure.
- Un renouvellement massif de la flotte : L’acquisition de 530 bus de dernière génération pour quadriller efficacement le réseau et densifier l’offre de transport.
« Notre société nationale de transport public connaît une transformation profonde destinée à en faire un véritable instrument stratégique de développement économique et social », a souligné Monsieur Saïdou SANKARA.
Les 4 piliers du Plan Stratégique (2026-2030)
Élaboré main dans la main avec le Projet de Mobilité et de Développement Urbain des Villes Secondaires (PMDUVS), ce plan quinquennal va servir de boussole à la SOTRACO. Il s’articule autour de quatre ambitions majeures :
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│ PLAN STRATÉGIQUE SOTRACO 2026-2030 │
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GOUVERNANCE PERFORMANCE QUALITÉ DU
RENFORCÉE OPÉRATIONNELLE SERVICE USAGERS
(Transparence & rigueur) (Optimisation des lignes) (Régularité & sécurité)
1. Une gouvernance irréprochable
Qui dit grands moyens, dit grandes responsabilités. Face aux investissements de l’État, le mot d’ordre est clair : la fin de l’amateurisme. Le management de la SOTRACO est appelé à faire preuve d’une exigence accrue en matière de transparence et de gestion.
2. L’optimisation des performances opérationnelles
Avec plus de 500 nouveaux bus en circulation, la gestion des lignes, des plannings et de la maintenance va être totalement modernisée pour éviter les temps morts.
3. La viabilité financière
L’objectif est de rendre le modèle économique de la SOTRACO viable à long terme, tout en maintenant des tarifs socialement et financièrement accessibles pour les populations.
4. Une expérience usager réinventée
Sécurité, régularité, confort et dignité : le service public se doit d’offrir le meilleur standard possible aux Burkinabè.
Une SOTRACO plus « inclusive » pour le développement du pays
Pour le Directeur Général de la SOTRACO, Monsieur Drissa SAWADOGO, ce plan était le chaînon manquant pour réussir la restructuration interne de l’entreprise.
« Le plan stratégique est un outil très important de gouvernance pour une entreprise qui se veut performante », a-t-il expliqué, tout en précisant que cette feuille de route s’aligne parfaitement sur la vision globale des plus hautes autorités du pays.
L’ambition finale est de faire de la SOTRACO une entreprise inclusive, actrice majeure de la mobilité et de la croissance économique du Burkina Faso. Les conclusions de cet atelier validé tracent désormais une voie royale vers un réseau de transport urbain moderne, fiable et durable.